Estudios sobre localización espacial de la actividad económica

Resumo

La tesis se articula en torno a tres capítulos completamente independientes aunque todos ellos bajo el denominador común de abordar cuestiones relativas a la localización espacial de la actividad económica. El objetivo del primer capítulo es analizar si distintos tipos de infraestructura pública afectan de forma diferente no a las decisiones de localización de los agentes económicos. Para ello se toma como punto de partida el modelo y enfoque propuestos en Martin y Rogers (1995), quienes consideran que la calidad de las infraestructuras puede venir recogida por la magnitud de un coste tipo "iceberg". La contribución resideen que se considera toda la casuística completa en cuanto a las infraestructuras que puede poseer una región. El segundo capítulo, de caracter empírico, lleva a cabo un análisis comparado sobre los paisajes económicos sectoriales de dos áreas económicas de gran importancia mundial como son la Europa Comunitaria y los Estados Unidos. El objetivo es establecer similitudes y diferencias entre ambos en cuanto a su grado de concentración, su movilidad y su previsible evolución futura. El objetivo del tercer y último capítulo recae en analizar los efectos que, desde un punto de vista teórico, la intervención estatal provoca sobre las decisiones de localización de los agentes. El soporte elegido para llevar a cabo el análisis es el ya clásico trabajo de Krugman (1991). En concreto se estudian las consecuencias derivadas del establecimiento de diferentes políticas gubernamentales por parte de las regiones y se deducen las condiciones que permiten atraer actividad económica. Asimismo, se discute cómo esta modificación afecta al sentido de influencia del resto de parámetros relevantes del modelo.