Aportación a la metodología de diseño top-down para sistemas electrónicos empotrados en vehículos

Résumé

El objetivo de esta tesis es el estudio de la integración de los sistemas eléctricos y electrónicos en los automóviles mediante el uso de redes de comunicaciones industriales. La arquitectura típica de dichos sistemas está compuesta por nodos de control denominados ECUs (Electronic Control Units) interconectados mediante buses de comunicaciones industriales (CAN, Flexray, LIN, etc). Esta tesis contribuye al estudio de dichos sistemas electrónicos empotrados en vehículos (SEEV), mediante el análisis de las etapas de diseño, programación y verificación de sus elementos. Además se describen un conjunto de herramientas comerciales que han sido evaluadas con éxito en varios ejemplos prácticos de vehículos en funcionamiento. Como resultado final de esta tesis se ha establecido una línea de investigación dentro de la División de Comunicaciones Digitales del Departamento de Tecnología Electrónica, cuya finalidad es establecer las herramientas y soporte necesarios para el desarrollo de aplicaciones y sistemas complejos en el entorno de la automoción.