Contribucion al estudio de prediccion y medida de seccion radar de buques

Resumo

El conocimiento de la superficie equivalente radar (RCS) de las naves de una Marina moderna es vital, tanto en el aspecto del empleo táctico de las mismas como en el de la eficacia de sus contramedidas. Disponer de esta información permite a cada nave calcular con mayor exactitud las distancias posibles de detección, controlar el factor de ventaja frente a otras plataformas, optimizar las contramedidas propias y, en algunos casos, colaborar en la identificación. El objetivo global del trabajo en el que se enmarca esta Tesis es dotar a la Armada del equipo, de los procedimientos y de las herramientas necesarias para poder llevar a cabo la caracterización de la RCS de todas las unidades operativas. La primera fase de trabajo se ha centrado en el diseño, desarrollo y puesta en funcionamiento de un radar instrumental para la medida de la RCS de buques en el mar. Para alcanzar dicho objetivo se ha dispuesto de un presupuesto limitado y una serie de especificaciones muy condicionantes, tales como el empleo de instrumentación de laboratorio y la utilización de amplificadores de potencia de fabricación nacional. Las decisiones de diseño más críticas tomadas, se refieren fundamentalmente a: forma de onda empleada, tratamiento y procesado de señal, y método de calibración del Sistema. Por otro lado, se han diseñado los distintos protocolos de medida y calibración necesarios para la explotación del sistema, los cuales han sido aplicados en numerosas campañas de medida sobre blancos reales. El procesado de los datos obtenidos en estas campañas ha proporcionado resultados muy interesantes, permitiendo realizar el análisis de la influencia de la escora en la RCS, estudios de las condiciones de propagación, caracterización de clutter marino e, incluso, obtención de imágenes de buques.