La estrategia de plataformas modulares ¿Una nueva revolución en la organización de la producción en el sector del automóvil?

  1. Jesús F. Lampón
  2. Pablo Cabanelas
Revista:
Universia Business Review

ISSN: 1698-5117

Año de publicación: 2014

Número: 42

Páginas: 14-31

Tipo: Artículo

DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openDialnet editor

Otras publicaciones en: Universia Business Review

Resumen

La fuerte presión competitiva a la que está sometido el sector del automóvil le está llevando a buscar soluciones que mejoren radicalmente su eficiencia. En esta línea, el artículo explora las consecuencias que tendrá la implantación de las plataformas modulares en la organización de la producción del sector. El análisis de los tres principales fabricantes de automóviles en Europa, Volkswagen, PSA Peugeot-Citröen y Renault-Nissan, pone de manifiesto que la utilización de esta arquitectura modular supondrá una mayor flexibilidad para su red de producción, mayores economías de escala y la intensificación de la rivalidad interna entre sus plantas en la asignación de cuotas de producción. Finalmente, esta nueva organización favorece la eliminación de parte de la sobrecapacidad instalada e implica nuevos retos para los directores de las plantas de producción ante la posible racionalización de capacidades productivas en Europa.

Referencias bibliográficas

  • ANFAC (2012): Memoria anual, Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones.
  • Bansal, P.T.; Corley, K. (2011): "From the editors: the coming of age for qualitative research: embracing the diversity of qualitative methods", Academy of Management Journal, Vol. 54, num. 2, pp. 233-237.
  • Cusumano, M.; Nobeoka, K. (1998): Thinking beyond Lean, The Free Press, New York.
  • Eisenhardt, K.M.; Graebner, M.E. (2007): "Theory building from cases: Opportunities and challenges", Academy of Management Journal, Vol. 50, num. 1, pp. 25-32.
  • Fothergill, S.; Guy, N. (1990): Retreat from the regions: corporate change and the closure of factories, Jessica Kingsley, London.
  • García, J.: Lampón, J.F.; Vázquez, X.H. (2005): "El modelo PSA-Vigo: claves de eficiencia productiva y logística en un entorno ajustado", Economía Industrial, Vol. 358, pp. 331-338.
  • Gereffi, G.; Humphrey, J.; Sturgeon, T. (2002): "The governance of global value chains: an analytic framework", Review of International Political Economy, Vol. 9, pp. 436-464.
  • Holweg, M. (2008): "The Evolution of Competition in the Automotive Industry", In Parry, G.; Graves, A. (eds.): Build to Order: The road to the 5 day car, pp.13-34, Springer, London,.
  • Jacobs, M.; Vickery, S.K.; Droge, C. (2007): "The effects of product modularity on competitive performance: do integration strategies mediate the relationships?", International Journal of Operations & Production Management, Vol. 27, num. 10, pp. 1046-1068.
  • Kogut, B.; Kulatilaka, N. (1994): "Operating flexibility, global manufacturing, and the option value of a multinational network" Management Science, Vol. 40, pp. 123-139.
  • Lampón J.F.; González-Benito, J.; García-Vázquez, J.M. (2013): "International relocation of production plants in MNEs: Is the enemy in our camp?", Papers in Regional Science, doi: 10.1111/pirs.12056.
  • Meyer, C.B. (2001): "A case in case study methodology", Field Methods, Vol. 13, num. 4, pp. 329-352.
  • Muffatto, M.; Roveda, M. (2000): "Developing product platforms: analysis of the development process", Technovation, Vol. 20, pp. 617-630.
  • OICA (2012): World Motor Vehicle Production, Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles.
  • Patchong, A.; Lemoine, T.; Kern, G. (2003): "Improving car body production at PSA Peugeot Citröen", Interfaces, Vol. 33, num. 1, pp. 36-49.
  • Pennings, E.; Sleuwaegen, L. (2000): "International relocation: firm and industry determinants", Economics Letters, Vol. 67, p. 179-186.
  • Richbell, S.; Watts, H.D. (2000): "Plant closures in multiplant manufacturing firms: adding an international perspective", Management Decision, Vol. 38, num. 2, pp. 80-88.
  • Robertson, D.; Ulrich, K. (1998): "Planning for product platforms", Sloan Management Review, Vol. 39, num. 4, pp. 19-31.
  • Sehgal, B.; Gorai, P. (2012): "Platform strategy will shape future of OEMs", White paper, Evalueserve.
  • Simpson, T.; Siddique, Z.; Jianxin, J. (2006): Product platform and product family design: methods and applications, Springer, New York.
  • Tong, T.W.; Reuer, J.J. (2007): "Real options in multinational corporations: organizational challenges and risk implications", Journal of International Business Studies, Vol. 38, num. 2, pp. 215-230.
  • Watts, H.D. (2003): "Cross-border plant closures in the EU: UK Perspectives", In Phelps, N.; Raines, P. (eds.): The new competition for inward investment: companies, institutions and territorial development, pp. 137-153, Edward Elgar, Cheltenham.
  • Wiese, J.U. (2012): Automotive outlook 2012 - An industry at the crossroads, AlixPartners, Prague.
Fuente de los datos: Dialnet