La utilización de vehículos automatizados y autónomos en el contrato de transporte terrestreEspecial referencia a la aplicación del régimen legal de responsabilidad por producto defectuoso

  1. Ana María Tobío Rivas
Journal:
Revista de derecho mercantil

ISSN: 0210-0797

Year of publication: 2022

Issue: 324

Type: Article

DIALNET GOOGLE SCHOLAR

More publications in: Revista de derecho mercantil

Abstract

The paper examines the legal consequences, in the field of liability, that the use of automated or autonomous vehicles entails in contracts for the transport of passengers and goods, in particular the compensation for damages caused by the use of this type of vehicle. The study has focused fundamentally on two regimes that can be applied for compensation of damages, civil liability for defective products and liability arising from the contract of land transport of passengers and goods. In the first place, the regulation on liability for defective products is addressed, analyzing the different elements that are characteristic of this regime. Some insufficiencies of this regulation are highlighted and the need to better regulate certain aspects of special relevance in the field of artificial intelligence and automated vehicles in particular, which should be taken into consideration, in order to adapt this regulation to the compensation for the harmful consequences that may result from the use of these innovative means of transport. The possible adaptation of the regulations on land transport contracts for passengers and goods to regulate the legal consequences derived from the use of automated or autonomous vehicles in the execution of said contracts is also studied. It is verified that this regulation is not prepared to give a satisfactory response to the repair of the damage caused by the use of this class of vehicles. Likewise, difficulties are also noted in coordinating the liability regime derived from the transport contract with other liability regimes, in particular that of liability for defective products, as there are no clear and precise rules on this accumulation of liability. Proposals are also made for a future regulation on this matter, which could be directed towards the elaboration of a special legal regime of its own, comprising several legal perspectives, to discipline, with a global and plural nature, the harmful consequences emanating from the use of machines or robots with artificial intelligence, such as automated or autonomous vehicles_

Bibliographic References

  • Díaz Alabart, S., Robots y responsabilidad civil , [Reus], Madrid, 2018.
  • Díaz Moreno, A., “El contrato de transporte terrestre nacional de mercancías”, en Jiménez Sánchez / Díaz Moreno (coords.), Derecho Mercantil , vol. 8 ( Transportes mercantiles ), [Marcial Pons], Madrid, 2014, págs. 239-317.
  • Díez Ballesteros, JA, “La responsabilidad civil del fabricante de vehículos defectuosos. Los vehículos sin conductor”, “ Revista de Responsabilidad Civil, Circulación y Seguro ”, n.º 8, 2015, págs. 6-30.
  • Gómez Pomar, F., “Relación con otros regímenes de responsabilidad contractual o extracontractual”, en Salvador Corderch / Gómez Pomar (eds.), Tratado de responsabilidad civil del fabricante , [Thomson-Civitas], Cizur Menor (Navarra), 2008, págs. 853-894.
  • Guerrero Lebrón, M.ª J. / ROMERO MATUTE, B., “Transporte de pasajeros”, en Jiménez Sánchez / Díaz Moreno. (coords.), Derecho Mercantil , vol. 8.º ( Transportes mercantiles ), [Marcial Pons], Madrid, 2014, págs. 549-614.
  • Lacruz Mantecón, ML, “Inteligencia Artificial y coches autónomos: análisis jurídicos europeos”, Revista Crítica de Derecho Inmobiliario , n.º 775, 2019, págs. 2373-2409.
  • López Quiroga, J., “Transporte de viajeros por carretera”, en Martínez Sanz (Dir.), Manual de Derecho del transporte , [Marcial Pons], Madrid, 2010, Págs. 419-435.
  • Martín Osante, JM, “Desafíos de la regulación del contrato de transporte: robótica y responsabilidad”, en Miranda Serrano / Pagador López (Dirs.), Desafíos del regulador mercantil en materia de contratación y competencia empresarial , [Marcial Pons], Madrid, 2021, págs. 156-171.
  • Martínez Sanz, F., La responsabilidad del porteador en el transporte internacional de mercancías por carretera (CMR) , [Comares], Granada, 2002.
  • Navarro-Michel, M., “Vehículos automatizados y responsabilidad por producto defectuoso”, Revista de Derecho Civil , n.º 5, 2020, págs. 175-223.
  • Navas Navarro, S., “Responsabilidad civil del fabricante y tecnología inteligente”, Diario La Ley Ciberderecho , n.º 35, 2020, págs. 1-17 (consultado en la base de datos jurídicos Smarteca).
  • Petit Lavall, M.ª V., “Causas de exoneración (Artículo 48)”, en Duque Domínguez / Martínez Sanz (Dirs.), Comentarios a la Ley de Transporte Terrestre , [Aranzadi Thomson Reuters], Cizur Menor (Navarra), 2010, págs. 579-602.
  • Quarta, E., / Trezza, R., “Coche sin conductor o Ley sin conductor: ¿Qué dirección tomará la Ley para evitar los accidentes sistemáticos?”, Revista de Derecho del Transporte , n.º 28, 2021, págs. 221-244.
  • Sánchez-Gamborino, F., El contrato de transporte internacional. CMR , [Tecnos], Madrid, 2020.
  • Zornoza Somolinos, A., Vehículos automatizados y seguro obligatorio de automóviles. Estudio de Derecho comparado , [Dykinson], Madrid, 2021.
  • Zubiri De SalinaS M., “La responsabilidad del transportista en caso de accidente: analogías y diferencias en los transportes por los distintos medios”, en Zubiri de Salinas (Dir.), El contrato de transporte de viajeros: nuevas perspectivas , [Aranzadi Thomson Reuters], Cizur Menor (Navarra), 2016, págs. 267-317.
  • Zurita Martín, I., La responsabilidad civil por los daños causados por los robots inteligentes como productos defectuosos , [Reus], Madrid, 2020.
Data source: Dialnet